Hier finden Sie einige wichtige Erklärungen
rund um Reifentechnik.

Die Reifenbezeichnungen:

• Beispiel:175/70 R 14 Q M+S
• Die erste Zahl (175) steht für "A" und gibt die Laufflächenbreite in cm an.
• Die zweite Zahl (70) "B" steht für den Querschnitts-
  durchmesser des Reifens uns wird in Prozent angegeben.
• Das "R" steht für Radialreifen, was heute bei den meisten PKW- Reifen der Fall ist.
• Die dritte Zahl(14) "C" steht für den Reifeninnen- bzw. Felgendurchmesser und wird in Zoll angegeben.
• Der nachfolgende Kennbuchstabe (Q) gibt die für diesen Reifen maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit an.
• "M+S" gibt an, daß es sich in diesem Fall um einen Winterreifen handelt.

Geschwindigkeitskennungen:

Warum eigentlich unterschiedliche Reifen? Muss das wirklich sein, dass man jedes Jahr im Frühjahr und im Herbst die Reifen wechselt?

Sommerreifen und Winterreifen bestehen aus sehr unterschiedlichen Gummimischungen. Diese reagieren natürlich auch sehr verschieden. Während der Sommerreifen eher fest ist, weil er bei höheren Temperaturen gefahren wird, ist der Winterreifen weicher, damit er auf sehr kaltem Untergrund immer noch Griff hat. Ein Sommerreifen ist schon ab ca. 6-7 Grad C nicht mehr in der Lage, den optimalen Griff zu entwickeln, da er einfach zu starr ist.
Es ist also nicht nur der Schnee und Matsch, sondern auch die niedrigeren Temperaturen, die den Winterreifen erforderlich machen. Natürlich hat der Winterreifen auch ein griffigeres, rauheres Profil, um Schnee und Matsch größeren Halt entgegenzusetzen.

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